常见问题
船舶和防腐涂料
能否推荐一支助剂，用于稳定溶剂型体系中的锌粉，既能防止锌粉团聚，又可以使锌粉保持良好的导电接触?
应用：船舶和防腐涂料
答：为了确保均匀的分散，推荐添加基于总配方0.1%-0.5%的Tech-5108或Tech-598，这些助剂对防腐涂料的耐盐雾没有负面影响，而且和锌粉的放气试验也无问题。
我们正在为压载水舱和涂料研制不同的环氧面漆。你有没有助剂来改善易清洁性，或者减少沾污性?
应用：船舶和防腐涂料
答：我们可以推荐Tech-2310、Tech-2320或Tech-2340，这是带环氧基团的有机硅分子。由于其带有环氧基，因此可以加入到涂料中产生永久性效果，对易清洁性和沾污性都会有积极的影响。
我们正在寻找一支助剂，能防止环氧重防腐涂料流挂。
应用：船舶和防腐涂料
答：在中、高极性体系中，Tech-9030作为一种提供抗流挂性能的聚酰胺粉，以及Tech-9020聚酰胺蜡膏，它们能提供明显的触变流动特性，假塑性流动特性和使用后粘度恢复迅速，提供了良好的抗流挂性能。Tech-9020已做活化处理，无需进行控温活化步骤。
我们正在开发2K水性环氧涂料，现在在我们的实验室中，在漆膜表面上总是能看到针孔。你们有把办法吗?我们应该用什么类型的表面助剂?
应用：船舶和防腐涂料
答：出现针孔的主要原因是因为有气泡，所以需要选择合适的消泡剂解决此问题。我们推荐经典的方法:选择Tech-3901、Tech-38101作为起点，测试消泡和缩孔。为了延长开放时间，使用0.5-1.0%的Tech-2849N的表面助剂也将改善底材润湿性。
我需要将高含量的气相二氧化硅分散到液体环氧树脂中，以增稠树脂，作为流变助剂来稳定粘度，同时在生产过程中不会失去良好的流动性。我可以使用哪些助剂来满足要求?
应用：船舶和防腐涂料
答：Tech-5103是一只分散二氧化硅的分散剂。这只产品赋予体系良好的流动性，因为强烈的降粘性能，所以可以允许添加更多的气相二氧化硅到体系中。
我正在开发一个高固体份环氧体系，遇到了以下问题:粘度很高，但是颜料和填料会沉淀。我能做什么?
应用：船舶和防腐涂料
答：为了提高流动性，针对防腐涂料，我们推荐使用降粘的润湿分散剂 Tech-598或Tech-5108。一般推荐量:Ti02 2%sop(助剂固体份颜料)，无机颜料 5%sop，填料 0.5%sop。对于防沉建议选择Tech-9030或Tech-9020，起始添加量0.5%基于A组分，这些流变助剂有出色的剪切变稀性能。
我们正在开发双组分聚氨酯涂料，固化后的涂层会出现发花浮色，当涂层颜色为深蓝色、灰色、绿色时问题更严重。有什么建议吗?
应用：船舶和防腐涂料
答：酞菁蓝、酞菁绿、炭黑等有机颜料是最难润湿、分散和稳定的颜料，一个重要的因素是使用正确的润湿分散剂来帮助稳定。如果使用共研磨工艺，一个助剂应该能够稳定所有的颜料和填料，推荐使用Tech-5541超分散剂。如浮色未能达到预期，可而外添加0.5%的Tech-504S防浮色助剂。对于酞菁蓝和绿，还需要一只颜料增效剂，我们推荐基于颜料3-5%的增效剂Tech-5550用于颜料，增效剂应在研磨阶段前添加，方能发挥效果。
我正在开发无溶剂环氧，颜料是Ti02，固化之后我发现严重的遮盖力损失。Ti02已经在环氧中分散的很好了，甚至在胺固化剂中，即使不添加分散剂也能分散的更好，但会导致遮盖力的下降，我能做什么?
应用：船舶和防腐涂料
答：这个问题主要是由于二氧化钛的絮凝造成的，即使在研磨浆料中，钛白粉看起来分散的相当不错，但为了避免这种现象的发生，正确的助剂和用量都很重要。在研磨颜料的过程中，可以尝试在环氧组分使用Tech-598，用量为2%助剂固体份/二氧化钛。
